从上汽宁德基地下线的MG品牌新车从福建宁德港启程。（受访者供图）

福建宁德港，巨大的汽车滚装船安吉凤凰号整装待发。3月15日，上汽集团宁德-墨西哥自营航线迎来首航，首批千辆从上汽宁德基地下线的MG品牌新车从这里启程，23天后将抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。

2022年，中国汽车出口量达340万辆，同比增长55%，首次超过德国成为全球第二大汽车出口国。面对海外市场井喷，上汽集团抢抓战略机遇开通新航线，新车下线就上船成为上汽“出海”的生动写照，也是中国车企龙头“内外兼修”深耕全球市场的深厚积淀。

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海外每卖出3辆中国车，就有1辆是“上汽造”。去年，上汽海外销量达到101.7万辆，同比增长45.9%，连续7年蝉联国内车企榜首，也是中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。延续强劲势头，2023年，上汽集团全年海外销量目标为120万辆，其中，自主品牌占比超过70%。

进击的“全球车”

亮眼数字的背后，上汽海外市场的“质变”意义更为深远。

众所周知，欧洲作为世界汽车工业发源地，对汽车产品有着严苛的技术法规和准入门槛，也是中国车企“出海”的必争之地。去年9月，中国首款“全球车”MG4 Electric（国内定名MG MULAN）上市，万辆新车集结出海抢占欧洲市场。凭借着MG品牌的销量“狂飙”，欧洲成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。

“电动化浪潮席卷全球，欧洲需要一款类似大众高尔夫的车型，这是我们打造‘全球车’的初心。”上汽国际商贸有限公司党委书记、副总经理赵爱民告诉记者。

“全球车”名副其实——MG4在前期研发过程中，就以全球各国汽车标准、市场需求为导向，打造用户用得惯、开得好的智能电动车。除了对标最高制造标准之外，因地制宜也是它的鲜明特色。“不同于国内一块屏幕控制车辆的体验，在海外，我们经过反复调研保留了9个按键，根据主驾操作习惯，每个按键的分布排列都有讲究。”赵爱民说，这些细节的背后，是上汽研发团队深入当地市场做了大量工作，充分尊重当地用户的需求。

上市以来，MG4海外销量持续上升，已在近30个欧洲国家上市。“我们已交车近3万辆，待生产的订单有近4万辆，预计本月有望突破1万辆的交车规模，这对我们的正向开发是一种莫大鼓励。”赵爱民透露，上汽第二款“全球车”将在今年年底推出。

输出中国“智造”

技术创新是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的核心驱动力。

去年年初，上汽组建“创新研究开发总院”，打造包括纯电、混动、燃料电池3条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构4个关键系统在内的“七大技术底座”。在海外乘风破浪的MG4，正是基于中国首个纯电专属系统化平台“上汽星云”打造的，搭载“魔方”电池，创新采用LBS躺式电芯和CTP电池包技术，使整车空间利用率更大，效能大幅提高。

中国“智造”不仅体现在MG4车辆本身，也伴随着它的生产制造全过程。上汽宁德基地是MG4主要的生产基地，记者在现场注意到，左舵和右舵车从同一条生产线上驶下，柔性化产线实现不同车型同步生产，大大提升了生产效率。600多台机器人、在线测量系统、AGV小车等智造设备大显身手，构建智能装备、智慧供应链、大数据智脑“三位一体”汽车智能制造体系。

在宁德基地，平均每分钟就有一辆新车下线，这座“中国标杆智能工厂”是上汽集团重点培育的出口基地之一，2023年生产规模预计三分之二用于整车出口。随着宁德-墨西哥航线的开通，该基地也成为国内首个集仓储、公路运输、铁路运输和远洋运输等多种物流模式于一体的整车生产基地。

宁德基地整车质保科总装质量股经理於晓刚表示，面对MG4在欧洲市场供不应求的情况，工厂正全力提升产能，预计今年工厂产能将达到34万辆，其中七成车辆销往海外市场，三成供给国内。

成建制的“出海”

上汽集团的“大航海时代”可以追溯到2015年。多年来，企业持续探索有系统、有规划、成建制的“出海”路径，建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等于一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务遍布全球90多个国家和地区。“从国内生产基地下线一直到海外消费者手中，确保车辆造得出、运得出，打造全球产业链有利于我们应对外界的种种不确定性。”赵爱民说。

此次开辟墨西哥市场就是一个典型案例。MG品牌进入当地仅两年，去年销量就突破4.8万辆，同比增长201%，成为上汽增长最快的海外市场。面对井喷的市场需求，新开通的宁德-墨西哥航线载着刚下线的新车“火线驰援”。“相比从国内其他港口出发，从宁德港出海能节约3天时间，预计今年每月将发运一班船前往墨西哥或欧洲，全年将有超过万台车从宁德港走向世界。”上汽安吉物流总经理王泽民说。

全球最大汽车物流企业安吉物流也在提升运力，为上汽出海提供物流保障。王泽民介绍，自2016年起，安吉物流接连开辟东南亚、墨西哥、南美西、欧洲（含地中海区域）、中东等众多国际航线，占据中国汽车航运一半市场份额。“瞄准未来，安吉物流投建新的船队，去年已签下5艘LNG双燃料远洋运输船，还将投入7艘8900舱位的甲醇汽车船，为上汽出海进一步保驾护航。”

作者：周渊

编辑：傅璐

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